【旧東海道本線の記憶を宿す駅の誕生】

1921年（大正10年）4月1日、北大阪電気鉄道の十三駅から豊津駅間の開通に伴い、崇禅寺駅は産声を上げました。大正時代初期まで日本の大動脈である東海道本線が大きく迂回していたルートの廃線跡地を譲り受け、新たな鉄路を敷設したことが現在の阪急京都線の礎となっています。駅名は近隣にある天平時代創建の古刹「崇禅寺」に由来し、当時から名所として広く知られていました。1955年（昭和30年）12月には、旧東海道本線の名残であった南方駅との間に存在したS字カーブの改良工事が完了し、列車の高速化が実現するなど、時代の要請に応えながら発展を遂げてきました。

 

【戦火をくぐり抜けた人々の情景と絆】

1945年（昭和20年）6月7日の大阪大空襲の際、崇禅寺駅周辺は激しい業火と混乱に包まれました。空襲警報が鳴り響く駅の踏切では、出征前の兵士と駅員が石炭の燃えかすで暖をとり、「爆撃の衝撃で駅の詰所の窓ガラスや時計が吹き飛び、防空壕は凄まじい振動で土の内壁が崩れ落ちる」など凄惨な光景が広がりました。当時は16歳の少女を含む駅員たちが命からがら逃げ延びましたが、女性駅員2名が犠牲となる痛ましい出来事もありました。隣接する崇禅寺も江戸時代建立の頑強な山門を残して本堂などを焼失しましたが、戦後は「先々代住職が石庭を築き、先代住職が北山もみじを植樹するなどして境内を整え」、地域の人々の心を癒やす静かな空間として復興を遂げました。

 

【高架化事業による次世代への変貌】

長年親しまれてきた地上の崇禅寺駅は、1997年（平成9年）に認可された阪急京都線・千里線の連続立体交差事業に伴い、近代的な高架駅へと生まれ変わる大規模な工事が進められています。運行中の列車の真上に新たな高架橋を建設する「直上工法」が採用され、高さ約26メートルの巨大な重機の下を電車が潜り抜ける特異な風景が見られます。2019年（平成31年）3月からは下り線が新設された仮線へと切り替わり、限られた狭い作業スペースの中で夜間を中心に難工事が続けられており、周辺の桜並木とともに新たな街の景色を形成しつつあります。

 

【歴史の継承と未来へのメッセージ】

大正の開業以来、地域の足として多くの人々を運び続けてきた崇禅寺駅は、激動の昭和を乗り越え、いま都市の安全性を高める高架化という大きな転換期を迎えています。足利義教の首塚や細川ガラシャの墓碑を抱く崇禅寺の歴史とともに、駅が刻んできた記憶は形を変えても地域に息づき続けることでしょう。この大規模な連続立体交差事業が多くの関係者の尽力により安全に遂行され、未来の街の発展と豊かな暮らしに大きく貢献することが切に願われます。

（2026年6月執筆）

PHOTO:写真AC